宋的比亚迪Pro燃油版有四款。入门为自动挡，凭借其高颜值、大空间、智能化等特点，定位明确，完全满足主流家庭需求。相比其他10万级车型，性能好价格低，有诚意。 1.5T 6DCT动力组合动力充沛，变速箱与发动机匹配度很高，换挡非常平顺，保证了驾驶舒适性。 调校兼顾舒适性和操控性，既能过滤掉大部分颠簸，又能提供车辆的侧向支撑力。外出自驾时的舒适度自然也不会差。 汽车后部的空间非常宽敞。得益于2712mm的轴距，后排座椅还具有靠背调节功能，最大限度地考虑了乘坐舒适性。 整车对NVH很看重，车内大量使用原生吸声隔音板，可以轻松又有效隔离外界噪声。此外，底盘还可以隔离路面的噪音，车辆在长途行驶中拥有高品质的静音性。
比亚迪pro燃油版宋的每公里油耗是多少？我们来看看车主的口碑统计。经多位车主统计计算，宋PRO燃油版的实际平均油耗为百公里8.7升。这个数值来自很多车主，也非常接近测试结果。这个油耗表现一般，不算省油类型。 宋Pro每公里油耗多少？这辆车可以加92号汽油。按照现在6.8元一升来算，这款车开一公里油费59分钱，SUV可接受。 这辆车一年开两万公里的线多元。你怎么想呢？
比亚迪PRO首保3500公里，之后保养间隔为每7500公里。保养配件价格这一块，这款车的起步价在9万元以内，正常保养尚可。大部分配件都不贵，当然也不是超级便宜。再加上7500公里一次，会比5000公里一次便宜。 宋PRO机油173元，机油三滤32元，工时费200元，汽油滤清器25元，空调滤清器68元，防冻液412元，变速箱936元，刹车油90元，火花塞192元，空滤155元。 工时费也不是很贵，就是换个油，变速箱油，刹车少需要几百块，其他都是几十块。
比亚迪Pro的这款车首保里程为3500公里，之后保养周期为每7500公里。保养价格中规中矩，不算太贵。第一次和第二次保养大概在405元左右，属于常规小保养，只更换机油和机滤。 宋PRO第三次18.5万公里保养977元，更换空滤、汽油滤清器、火花塞较多。第四次和第五次保养仍然很少，也不贵。 宋PRO的第六次保养是在41000公里进行的，这期间要换掉的刹车油比较多。价格1217元，第八个5.6万公里需要1471元更换变速器油。 宋Pro的6万公里车三年左右的保养费用是5690元，合情合理。7500公里进行一次是可接受的，符合家用车的性能。
宋比亚迪Pro EV的保养周期为1.2万公里，首次保养应在6个月或1.2万公里内完成。它是免费的，包括例行检查和免费系统升级。常规检查包括三个电气系统的状态，机油，底盘，线束等。 宋比亚迪Pro EV的防冻液3年或6万公里更换一次，之后每4年10万公里保养一次。 宋比亚迪Pro EV三包有效期为2年或5万公里，质保期为6年15万公里。家用汽车的保修期从发票开出之日起算，法律规定不可以少于3年或6万公里(以先到者为准)。
宋比亚迪Pro EV实行六年15万公里整车质保(非营运)，八年15万公里核心零部件质保，动力电池电芯终身质保。保养间隔是每12000公里，厂家的优惠政策是首保免费。需要空调滤芯和常规检查。 宋比亚迪Pro EV常规检查空调过滤系统更换(小保养)3360 320元，大保养大概在700到800元，6万公里总的常规保养费用为： 2221元。 比亚迪Pro EV低配车型空调系统采用PM2.5滤芯，高配车型采用四层过滤绿网系统。PM2.5滤芯分为两种，单次维护材料费35元/45元，工时费10元，四层绿色清洁系统材料费110元，工时费10元。本文以配备四层绿色清洗系统的车型为基础计算维修价格。
宋经典版和宋pro最大的区别就是尺寸不同，宋经典版的轴距为2660毫米，车身长宽高尺寸为4600/1830/1700毫米；宋pro车身尺寸分别是4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。宋经典版传承了DragonFace设计语言，而车灯设计显然是最能诠释这一设计精髓的点睛之笔。宋经典版将配备晶钻星光悬浮LED大灯和霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯。
新一代比亚迪宋Pro 的外观融合了更多龙的元素，宋Pro采用一体融合式尾灯，比起老款更有动感。宋Pro 采用了更大的轮毂，但是不同配置可能会出现不一样的尺寸的轮毂。仪表盘取消了指针式显示，采用液晶仪表。宋经典版\\和2019款的宋一样，仍然搭载的是1.5T动力，但是从官方发布的数据看，动力都有提升，上限功率从113kw提升到了118kw，扭矩从240N.m提升到了245N.m。
钥匙按键后面有一个开关，拔出盖板，扳动盖板拆下钥匙后盖，比亚迪宋pro机械钥匙就隐藏在其中。宋pro钥匙上保留着4个机械按键，后备箱开关需要连续按两次才能打开，按键从上到下分别是锁车、解锁、后备箱以及寻车按键。宋Pro是比亚迪旗下产品，也是比亚迪旗下的全新车型，推出燃油、DM插混和EV纯电动这3种动力的车型可选。外观上，前脸采用了比亚迪最新DragonFace2.0设计语言，其中EV版车型中网内是独有的矩阵式装饰结构，相比现款显得更为大气和精致，顶部的贯穿式镀铬条巧妙的与两侧大灯组相连，两端末尾处在视觉上则“充当”了灯眉。
宋PRO的后视镜加热打开方式：宋pro的后视镜加热功能是和后风挡加热按钮在一体的，在空调系统按钮附近就能够找到这个按钮，按下去之后，挡风玻璃和后视镜就会同时加热。宋pro是比亚迪的一款产品，外观造型年轻又有活力，同时全LED灯头也体现出了满满的科技感。在内饰方面和外观的风格是相同的，全黑的内饰搭配的是底部扁平的方向盘，很具有年轻感，中控屏有12.8英寸，这一点也体现除了宋pro的豪华科技感。除此之外，宋pro的顶配还配备了前碰撞预警、车道偏移预警还有360度全景摄像头的安全配置。
首先找到空调那个按钮，按下开关，然后旋转右侧那个按圆的钮升高温度吹出来的就是暖风。选择空调的温度即可切换空调的制冷或者制热效果。选择自动空调时，将温度设置较高，点击自动按钮或者空调面板上的自动按键空调便可制热。比亚迪宋Pro首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，赋予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7°，达到最合理设计角度，方便使用且有很大效果预防反光，同时不影响副驾使用。首次运用BYD Heart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。
首先需确定行车记录仪的安装的地方；根据电源线的长度来确定最佳布线方案；将记录仪的电源线塞进车顶棚的缝隙内；后将线塞入门框密封条内，将密封条装好；将电源线塞入密封条内，直到仪表台最底端将线甩出来；最后插上点烟器电源插上即可。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
宋pro挂挡的方法是：挡位操作杆在驾驶室的中间位置，挂挡的时候按下操控杆的按钮然后将操控拉到相应的挡位即可，P挡是停车挡位、R挡是倒车挡位、N挡是短时间停车挡位、D挡是前进挡位、S挡是运动模式挡位。宋pro的长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm，轴距为2712mm。宋pro前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，上限功率是118kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。
看看自己的需求，宋DM全系3擎4驱，宋proDM要顶配才是，若不是对动力太过追求的话，肯定还是宋pro更好，又减重了，油耗应该也有所降低，颜值又高，内饰更好看一些，空间更大一些，后排能调节，也多了些配置。内饰方面，新车方向盘与现款宋DM的造型相同，中央喇叭部位是汉字“宋”的logo。挡把采用了全新的造型，尺寸更小，更好看了。挡把周围区域也进行了调整，杯子架移到的挡把的前方。通过车辆后排与现款宋DM的对比能够准确的看出，后排出风口的造型有一定变化。
比亚迪宋pro的变速箱是湿式的，宋用的是6挡湿式双离合变速箱。变速箱换挡平顺性做得不错。比亚迪宋pro使用的变速箱型号是BYD6DCT35，是一款6速湿式双离合变速箱。这款变速箱换挡平顺性做得比较好，不追求运动，所以降档积极性比较低，降档速度比较慢，但是更适合家用。依据各种测评表现，宋pro的变速箱还是比较舒适的，开起来比较跟脚，对中国的路况比较适应。平时用车环境复杂也无需担心变速箱过热产生顿挫。尤其是在中国道路上，车流加速比较慢，宋pro的变速箱能够说是游刃有余的。
这款车并没用普通的机械挡杆，这个车的挡杆只能向前或向后推一下，换挡时需要按下按钮向前或向后推，其实这种挡杆用起来更加方便。宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机。宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。这款发动机有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。宋pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性就会提高。如果大家对宋pro感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店看车试驾，这款车的指导价格为8.98万元到11.98万元，宋pro的性价比是相当高的。
豪华版车型的配置更高，价格也是更贵的。豪华版车型比精英型多了前排侧气囊，胎压显示，车道偏离预警，道路交通标志识别，主动刹车，前驻车雷达，360度环绕影像，全速自适应巡航系统，10.1英寸中控屏幕等配置。宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米。这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为245牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。宋pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升汽车的操控性和舒适性。
比亚迪宋和宋pro区别：价格方面：比亚迪宋更优惠些；配置方面：宋pro取消了智能语音识别控制系统和车顶行李架，增加了许多舒适、安全配置。车身长宽高方面有所增加。比亚迪宋和宋pro区别具体如下：1、价格方面比亚迪宋的官方指导售价为7.98-11.98万元，宋pro的官方指导售价为8.98-11.98万元。两车的起步价相差1万元。2、配置方面简单的说，就是通过语音控制你好，小迪可实现多媒体系统、导航、电话、空调自动开启或关闭，在宋Pro自动舒适型上取消了。不过，宋Pro增加了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、8英寸全液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节、8英寸触控大屏（手机互联、蓝牙）、后座出风口和PM2.5过滤等。但宋Pro的配置可提升不少，比如并线辅助、车道偏离、主动刹车、道路交互与通行标识、自动驻车、电动后备箱、无线充电等配置在新车上都有体现。3、长宽高、轴距方面宋Pro除了配置升级以外，新车长宽高分别为4650、1860、1700mm，轴距为2712mm，与现款宋相比，宋Pro长度、宽度和轴距分别长出了50mm、30mm和52mm。
比亚迪官方公布的比亚迪宋pro工信部综合油耗是8.9L/100km，实测的油耗大概是10L/100km，所以比亚迪宋pro每公里耗油是0.1L。根据驾驶员驾驶习惯和驾驶环境的不同，油耗也会有所差别。在外观方面，做为紧凑型SUV车型，整车尺寸可达：4650mm、1860mm、1700mm，2712mm的轴距，在保障通过性前提下，又带来更多的空间舒适性。车身颜色上，有山脉灰、原子黑、 赤帝红、雪域白、钛泽银几种颜色可选，内饰包含了黑色颜色可选，整体车身线条简洁、比例协调，行驶在路上，还是很吸引眼球的。除此之外，车灯采用LED车灯，照明效果非常不错。比亚迪宋Pro有望搭载最新的NFC车钥匙功能，集交通、门禁、身份识别等功能于一体，该钥匙无需联网使用，熄屏即可进行操作，且手机没电时该功能也不会受到影响。比亚迪携手华为打造手机NFC钥匙平台，通过Di云、比亚迪云服务App、华为钱包App、华为云等实现动态密钥双向认证平台。动力方面，采用1.5T 4缸涡轮增压发动机，最大马力160Ps，上限功率118kW，最大扭矩245N·m，符合国六排放环保标准。匹配6挡手动变速箱。
1.宋pro的变速杆类型在驾驶室中间。挂入档位时，按下控制杆的按钮，然后将控制杆拉至相应的档位。p为驻车档，R为倒车档，N为短期驻车档，D为前进档，S为运动模式档。 2.如果你是新手司机，可以记住挂挡公式。也就是开始搞一档，一步一步换挡，眼睛盯着前方。首先，进入驾驶室后，一定要检查座椅和后视镜的位置，然后系好安全带，熟悉排挡手柄。没问题的时候就可以挂档了，加油门就开了。如果是手动挡的车，就得一步一步换挡。一档是起步，然后可以换到二档，20多里可以换到三档。最后，一定要保持眼神坚定，即使换挡也不要一直看挡位。
